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船上死亡没有刑事指控

据周五发布的一份官方报告称,警长的调查人员发现去年秋天在阿迪朗达克湖上发生的20名老年观光者死亡的旅游船事故中没有犯罪行为。

“基于此时已知的信息和数据,警长办公室拒绝提起刑事指控,并将此事提交给地方检察官办公室,”沃伦县警长拉里克利夫兰写道。

调查人员检查了船主或经营者是否存在故意,鲁莽或疏忽的犯罪罪。 克利夫兰表示,由州和联邦政府建议修改安全规则。

周五没有立即回复沃伦县地方检察官凯特霍根。

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这份长达530页的报告包括受害者和其他证人的陈述。

10月2日安排的加拿大海岸线旅行团的巡演导演Carol Charlton告诉调查人员,她的团队应该是50人,但在与船上的飞行员和另一名船长讨论后,两名沉重的女性决定不去。

查尔顿说,当她坐在船上时,它的两侧“非常靠近水面”。

查尔顿说:“船离开了,我们已经走了半个小时,飞行员突然向左转了一圈。” “当他转弯时,它是如此暴力,我滑到地板上,意识到船正在翻车。我记得得到一股柴油烟或其他什么东西然后我在黑水中,知道我在船。”

40英尺的伊森·艾伦突然翻倒,将船长和47名乘客(其中大多数是老年游客)扔进了乔治湖。

尽管可能的事故原因导致船只承载的重量以及重量如何分配。 这艘船最多可以容纳50人,但官员说这是基于过时的重量指南。

国家运输安全委员会尚未发布其最终报告,但它在1月初表示正在检查船的发动机,冷却液泵和顶篷。 根据NTSB的说法,在1964年建造之后,Ethan Allen增加了更大的发动机,更重的顶篷和更多的压载物。

在密歇根州和纽约州的联邦法院提起诉讼,指控游船公司Shoreline Cruise Inc.和船上的飞行员疏忽,声称本应该有另一名船员,救生衣本应该可以进入,船只有缺陷,人满为患。 大多数受害者来自密歇根州。

Shoreline Cruises表示,Ethan Allen在事故发生时符合所有关于乘客限制的州指南。