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碰撞测试假人可能会变得更重,以保护较重的美国人

密歇根州普利茅斯 -测试假人在年复一年的碰撞事故中被用于崩溃 - 准确地说将近五十年。

但随着美国人继续变得越来越高,越来越老,汽车制造商表示,标准的测试假人 - 一个5英尺9英寸,170磅重的小雕像 - 需要进行改造,这一点越来越明显。

克里斯·奥康纳(Chris O'Connor)负责运行碰撞测试假人的领先制造商Humanetics。 他说,一个新的假人,重约100磅,高几英寸,更像真正的现代司机。

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CBS新闻

“很容易分辨出哪个是大的新假人,”哥伦比亚广播公司新闻记者Kris Van Cleave说。

“是的,”奥康纳回答道。 “我们肥胖的假人。”

“我们发现肥胖者,老年人,不符合确切尺寸和形状的人现在在车辆中的风险更大,”他补充说。

“他们需要换成更大的假人作为标准吗?” 范克利夫问道。

“所以我不认为有人替换另一个,”奥康纳说。 “汽车安全是基于我们的衡量标准。我们需要一个能够反映不断增长的人口变化的测试设备。”

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CBS新闻

根据密歇根大学国际汽车医学中心的Stewart Wang的说法,较重的人似乎可以维持“更严重的下肢损伤”。

“安全功能,安全气囊,最重要的是安全带是围绕那些假人设计的,”Wang向Van Cleave解释道。

身高和体重不是未来测试假人外观会改变的唯一因素。

由于近20%的司机年龄超过65岁,奥康纳和王也正在开发一款撞击假人,以复制一个老年人,更脆弱的身体。

“不幸的是,老年人的胸部受伤可能性比年轻人高4到8倍,”王说。

虽然获得监管机构的批准需要数年时间,但汽车制造商已经在给重型假人进行试运行,以确定更大的假人是否意味着更好的安全性。